ページ作成記録

以下はページ作成の最近の記録です。

• 2024年5月15日 (水) 05:54 うんうる 会話 投稿記録 がページ「☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆」を作成しました (ページの作成:「{{日付|{{subst:#time:Y年Fj日|+ 9 hours}}}} <!--あなたが投稿する時点での日付です。事柄が起こった時点での日付ではありません。--> <!-- 記事の本文をここに書いてください あなたはその情報を何を通じて知ったのかを本文に明示しながら書きましょう。 本文の最初、また、情報源の変わるごとに「○○新聞によると」のように書いてください。 「各報道…」)
• 2024年5月15日 (水) 05:50 114.129.4.184 会話 がページ「悲報群馬県消滅」を作成しました (ページの作成:「{{日付|{{subst:#time:Y年Fj日|+ 9 hours}}}} <!--あなたが投稿する時点での日付です。事柄が起こった時点での日付ではありません。--> <!-- なんでこんな記事開いたの --> == 情報源 == <!--突然のひらめき--'''太字文'''> <!--情報源欄にあるサイトの単なるコピー＆ペーストは削除依頼の対象となります。--> <!--オンライン用--> *{{情報源・ウェブ |url= |タイトル= |著…」)
• 2024年5月14日 (火) 01:57 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「モバゲフェー」を作成しました (ページの作成:「モバゲー」の入力ミスか、俗語、表記ゆれ? 英:Mobagefe。SNS（ソーシャルネットワーキングサービス）やソーシャルゲームを中心とした、主に携帯電話などのモバイル端末を対象とするサービスである。」)
• 2024年5月14日 (火) 01:56 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「合成混色」を作成しました (「color blender」ともいい、中間色を計算して、合成の場合の透明度が50％の状態で、2つの色の中間色を機械的に抽出するもので、加法混色と減法混色の中間の混色で、任意の二色から中間のグラデーションカラーを作成するもの。「合成混色」「color blender」では、純色のまま、鮮やかさ（彩度）と明度が変化無しの状態で中間色を出す場合は、条件は、色相0°の赤を基準に色相を6等分した色同士の混色状態で、色相の角度差は最大60°が限界である。「合成混色」「color blender」で、中間色を出す場合は、混色のステップ数を奇数でブレンドする。そうすることにより、2色間のグラデーションを偶数に等分される。 合成混色の一次色・原色は、「1色目=赤、2色目=黄色、3色目=緑、4色目=青または群青色」の4色である。ただし、「赤、黄色、緑、青」の4色や、「赤、黄色、緑、群青色」の4色は、いずれも、色相間隔は一部分が偏っていて、等間隔ではないので要注意。)
• 2024年5月14日 (火) 01:55 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「マイナーアドイレブンス」を作成しました (〔m(add11)〕 マイナーコードに完全11度のテンションを加えたコード。ルート.短3度.完全5度.完全11度（完全4度）でできた4和音。ルートがCならCm（add11）と表記。構成音は「ド.ミb.ソ.ファ」=「ド.ミb.ファ.ソ」。元のマイナーコードよりは暗さがやや薄れ,マイナーコードの暗さ・重たさがややマイルドになり,やや明るくなり,浮遊感がある。ルート以外の部分は,隣との音程差が全て長2度,第3音省略した残りの和音はsus4で,5th→Root→4thという4度の音程を含んでいるので,おしゃれで爽やかな響きがする。ハーモニックマイナースケールに収まるコードで,I番目の三和音に第4音を加えたもの。相対的に短調の調性感は濃くなる。また,どこか気取ってないおおらかな雰囲気も遠くに感じる。Cm(add11)は,ハ短調の和音機能はトニックなので,短調の曲の最後で,終了感を和らげるコードとして使われる。YAMAHAの電子ピアノで「Cm(add11)」の構成音「ド.ミb.ファ.ソ」を入力すると,「Cm7(11),ド.ミb.ファ.ソ.シb」と出てきた。Cm(add11)は,CmとCsus4が同)
• 2024年5月14日 (火) 01:54 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トーク:三菱・パジェロミニ」を作成しました (タイヤ外径は、単なるパジェロ(776mm)より明らかに小さく、ジムニー(686mm)より一回り小さく、パジェロミニのタイヤ外径は661mmで、タイヤ外径の大きさがイマイチで、凸凹道の悪路走破性が低く、クロカンSUVとはいえない気がする。小さい程度の凸凹道、砂利道、小規模の段差、雪道のオフロードまでならこなせる。パジェロミニの4WDシステムは、FRを基本・ベースに、3つの切り替えが簡単にできるイージーセレクト4WDを採用し、パートタイム4WDと同じで、4WDのトランスファーには駆動トルクを高めるための、Hi/Low2段の副変速機が備わる。2WDと4WDをトランスファーレバーでシンプルに切り換えられる。パートタイム4WDなので、舗装路（オンロード）はFRの2WDで走る。タイヤ外径がイマイチなので、外観のスタイルはシティ系っぽい感じの雰囲気であるが、中身は生枠のオフロード4WD機能になっている。 パジェロの派生車種のうち、パジェロの機能を軽自動車のサイズに凝縮したもの。)
• 2024年5月14日 (火) 01:54 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「三菱・パジェロミニ」を作成しました (*ボンネットの長さ=75cm・88cm *地面からボンネットまでの高さ=102cm *フロントガラスの広さ=縦(ガラスに沿うと)54cm *リアガラスの最長=縦:35.3cm、横:cm *フューエルリッドのふたの長さ=縦:14.2cm、横:17.2cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：2002Hz *タイヤサイズ=「175/80R15、タイヤ外径=661mm」 タイヤ外径は、単なるパジェロ(776mm)より明らかに小さく、ジムニー(686mm)より一回り小さく、パジェロミニのタイヤ外径は661mmで、タイヤ外径の大きさがイマイチで、凸凹道の悪路走破性が低く、クロカンSUVとはいえない気がする。小さい程度の凸凹道、砂利道、小規模の段差、雪道のオフロードまでならこなせる。パジェロミニの4WDシステムは、FRを基本・ベースに、3つの切り替えが簡単にできるイージーセレクト4WDを採用し、パートタイム4WDと同じで、4WDのトランスファーには駆動トルクを高めるための、Hi/Low2段の副変速機が備わる。2WDと4WDをトランスファーレバーでシンプルに切り換えられる。パートタイム)
• 2024年5月14日 (火) 01:53 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「血液型」を作成しました (ページの作成:「*秋田陽菜=O型 *伊東良依=A型 *寺西由=O型 *大橋佳祐=A型 *伊藤慎浩=B型 *垣見麻莉奈=A型 *佐久間笑子=AB型 *贄亜耶佳=B型 *三輪彩香=不明（？型） *滝本玲菜=A型 *立花勇樹=AB型？・わかりにくい *江口夢歩=AB型 小山武=A型,大崎幸佑=A型 *川口実優=AB型 *加藤里央=B型 *富田要=不明(?型) *秋山彩夏=非公開 *たなべさおり=非公開 *澤田彩香=非公開 血液型の種類は、…」)
• 2024年5月14日 (火) 01:52 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「ターコイズグリーン」を作成しました (ページの作成:「定義的にターコイズに少し緑みを加えた色に由来し、鉄を多く含んだトルコ石の色の想定であり、青緑付近の色で、英語で青緑色を総称する色名で、青緑色の英語表記に相当する色。緑と青の中間色。明るい青緑。24等分したRGBカラーの色相環では,色相の角度は165°で,厳密には「わずかに緑みの青緑」である。トルコ石の宝石に,特有の色は緑みと青…」)
• 2024年5月14日 (火) 01:52 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「セロファン」を作成しました (光を透過するための、透明な膜状の物質。有彩色の付いた透明性のある物質は「色セロファン」「色付きセロファン」という。光の透過は、光の上にセロファンを乗せることである。 色セロファンは、電球式信号機のレンズカバー、回転灯、加法混合、減法混合の実験に使われる。一般に使われている色は「赤、黄色、緑、青」の4色である。黄色のセロファンは、ややオレンジ寄りの黄色をしている。黄色のセロファンを2つに折り重ねると、更にオレンジがかり、オレンジ色の部分が濃くなり、琥珀色っぽくなり、オレンジ寄りの黄色(山吹色)になる。業務用のセロファンには、紫やオレンジや青緑のセロファンもある。電球式信号機の黄信号のレンズカバーは、琥珀色のセロファンである。電球式信号機の青信号のレンズカバーは、青緑色～セルリアンブルー（色相名：やや緑がかった青）のセロファンである。従来の自動車のライトのレンズは電球式で、ウィンカーのレンズは琥珀色のセロファンである。)
• 2024年5月14日 (火) 01:51 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「川下ミシェルアン」を作成しました (ページの作成:「フィリピン生。小学5年生のとき、2006年9月から日本・愛知県名古屋市へ引っ越し、名古屋市立愛知小学校に転校し、5年2組→6年1組。小学6年生のとき、修学旅行には来てた。2007年6月22日、フィリピン帰国。生年月日、血液型は非公開。住所は不明。体全体は日焼けしてるし、かわいい女の子。川下ミシェルアンの顔を写真撮りたい…。」)
• 2024年5月14日 (火) 01:49 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「国道302号」を作成しました (「名古屋環状2号線」。起点=飛島村（桜木大橋北交差点）、終点=東海市新宝町で、飛島村・桜木大橋北交差点には戻らない。 経過地：海部郡飛島村、名古屋市港区（南陽町）、同市中川区（富田町）、海部郡大治町、海部郡甚目寺町（現・あま市）、清須市、名古屋市西区、同市北区、春日井市、名古屋市守山区、同市名東区、同市天白区、同市緑区、大府市、東海市を環状に回る。名古屋市から見た場合は、南西端、西端、北西端、北端、北東、東端、南東端、南端を環状に回る。名古屋市の端っこ付近を周る。起点から終点までの向きは右回りに進んで行く。 全長は58.6km。名古屋から外れた場所も通過している。アルファベットのCみたいな形をしていて、円周の南側の部分が欠けている。路線番号は「302」。 終点の東海市新宝町から起点の飛島村・桜木大橋北交差点に戻るには、伊勢湾岸自動車道「E1A」の高速道路に入って、飛島ICで降りる。伊勢湾岸自動車道の使用により、飛島村（桜木大橋北交差点）が起点と終点になり、名古屋市の外周を一周し、国道302号を循環したことになり、長さは66.2kmとなる。)
• 2024年5月14日 (火) 01:48 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「ディスク」を作成しました (CD/DVDディスクに文字を書くとき、文字の行の縦幅の等分は、24等分が目安となる。 文字を書くときは、左半分と右半分に分けて書く。はじめに、鉛筆で行の縦幅と文字を薄く書く。文字サイズが一度決まったら、左半分も右半分も同じ文字サイズや同じ行の縦幅で書く。文字サイズや文字の行の縦の幅は、データの内容が多い場合は、25等分～26等分になることもある。初心者の場合、文字サイズ、文字の行の縦の幅がわからない場合は、ディスクの表面には、どうしても鉛筆で書かなければならない。 パソコンで作った文字や写真データをディスクに印刷するときは、CDディスクの印刷領域指定は、外径114mm、内径25mmが目安となる。 英語のスペルは「disc」で、CD-R、DVD-R、CD-RW、DVD-RW、CD-ROM、ゲーム機（playstationなど）の規格ディスクといった光学式メディア。)
• 2024年5月14日 (火) 01:48 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トヨタ・ラッシュ」を作成しました (　*ボンネットの長さ=71cm *地面からボンネットまでの高さ=109cm *フロントガラスの最長=縦(ガラスに沿うと)73.3cm *リアガラスの最長=縦:36.8cm,横：95cm *フューエルリッドのふたの長さ=縦：14.1cm,横:18.4cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：1954Hz *タイヤサイズ=「205/70R16、タイヤ外径=693mm」 凸凹道対応の走破力にとっては、タイヤ外径の大きさはイマイチで、スタイルがシティ系っぽいものの、最低地上高は200mmを備えるハッチバックで、ビルトインラダーフレーム式モノコックを採用している。後輪駆動をベースにしたセンターデフ式フルタイム4WDを備えており、コンパクトカーの中では、凸凹道、丸太道のような障害物、段差、砂利道の未舗装路・オフロードの走破性能を向上。基本的にスタンダード4WD、フルタイム4WDしか設定されていないので、2WD⇔4WDの切り替え操作が無いと思う。センターデフをロックすることで、パートタイム（直結）方式と変わらない走破性を確保する。滑りやすい路面や雪道で威力を発揮するVSCも採用されてい)
• 2024年5月14日 (火) 01:47 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「ディミニッシュセブンス」を作成しました (「dim=減音程」という意味で、減音程が、5度だけではなく7度にも掛かる。ルートから短3度を2回重ねた三和音だと、短3度重ねが不完全一致で、オクターブ内に収まっていないため、減5度の上に更に短3度を乗せるためである。ルートから規則正しく短3度上がると、ルート→短3度→減5度と来て、減5度の更に短3度上は、長6度とは呼べず、減7度になるからである。長6度だと、減5度と長6度の音程関係は、短3度とは呼べず、#2度=増2度になり、3度堆積を崩し、短3度を規則正しく重ねたことにならないからである。4つ目の音が減7度なのは、ルートからの音程が全て3度間隔で進んでいくもので、セブンス系で考えるからである。減音程が7度にも掛かることにより、減7度から更に短3度上がると、またルートに戻るので、ディミニッシュセブンス〔dim7〕コードは、オクターブを4等分したもので、構成音の音程間隔が全て短3度（半音3個）で、転回しても構成音が同じで、等間隔音程和音となる。ルートから短3度を3回重ねたことにより、短3度重ねが完全に一致し、オクターブ内に収まる。減7度は実音長6度で、ディミニッシュセブンス〔dim7〕コー)
• 2024年5月14日 (火) 01:46 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トーク:トヨタ・FJクルーザー」を作成しました (パートタイム4WDなので、前後輪の回転数の調節の機能は付いておらず、オンロードは後輪駆動で走る。通常走行の2WD(FR)は「H2」で、タイヤの回転数は、前輪へのトルク配分を行わず、前輪0：後輪100のトルク配分となる。「H4」では、タイヤの回転数は、前輪50：後輪50固定のトルク配分となり、タイヤの回転数が均等になる。 タイヤ外径はプラド(776mm)より一回り大きく、803mmあり、ビッグタイヤで、最低地上高は230mmとかなり高いハッチバック車である。タイヤ外径の大きさは普通自動車の中では一番大きく、トップクラスで、最大サイズである。車幅は1905mmで、ランドクルーザーよりはやや小さいが、4代目のランドクルーザープラド(プラド150)(1885mm)より一回り大きく、1.9mをわずかに超えており、トップクラスのSUVといえる。ランドクルーザー系の車である。凸凹道、丸太道のような障害物、砂利道、荒れ地、段差、階段、林道、雪道というハードなオフロードを難なく乗り越えることができ、登坂能力も高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。 *ボンネットの長さ=90cm・103cm *地面からボ)
• 2024年5月14日 (火) 01:46 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トヨタ・FJクルーザー」を作成しました (*ボンネットの長さ=90cm・103cm *地面からボンネットまでの高さ=127cm *フロントガラスの広さ=縦(ガラスに沿うと)41.4cm *リアガラスの最長=縦:31.5cm、横:101.5cm *フロントフェンダーの最長=縦：cm、横：95cm *リアフェンダーの最長=縦：cm、横：86cm *フューエルリッドのふたの長さ=縦：16.4cm、横：18.4cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：2083Hz *タイヤサイズ=「265/70R17、タイヤ外径=803mm=ビッグタイヤ」 トヨタ自動車のビッグサイズのクロカンSUVである。タイヤ外径は803mmあり、ビッグタイヤで、最低地上高は230mmとかなり高いハッチバック車である。凸凹道、丸太道のような障害物、砂利道、荒れ地、段差、階段、林道、岩場、モーグル地形というワイルドなオフロードを乗り越えられ、登坂能力も高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。背の高いハッチバックのボディであり、着座位置は少し高めで、室内の床下からダッシュボードまでの高さの位置は、ランドクルーザープラドより高く、地面からボンネットまでの高)
• 2024年5月14日 (火) 01:45 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「三菱・アウトランダー」を作成しました (;初代,DBA-CW5W… *ボンネットの最長=90cm *地面からボンネットまでの高さ=111cm *フロントガラスの最長=縦(ガラスに沿うと)76.2cm *フロントフェンダーの最長=縦：cm,横：83cm *フューエルリッドのふたの長さ=横17.1cm、縦15.1cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：1953Hz *タイヤサイズ=「235/65R16、タイヤ外径=712mm」 凸凹道・砂利道・荒れ地・段差といった未舗装路・オフロードを乗り越えられ、登坂能力も高く、ハードなオフロードの走破性と登坂能力を高めており、機能的には本格的なクロカンSUVとクロスオーバーSUVの中間の機能を持っていて、ボディスタイルがシティっ系っぽいSUVに仕上げてある。運転感覚は、SUVではスポーティーな走行性能を強調している。シャーシ(フレーム)はモノコックという普通のシャーシを採用している。 駆動方式は、FFの2WDをベースに、ロックモード式付きの4WD「電子制御4WD」を採用している。「4WDオート」は、オンロードでの常時4WD走行を可能にするモードで、高速走行、濡れた路面、小規模)
• 2024年5月14日 (火) 01:44 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「日産・エクストレイル」を作成しました (;「2代目,DBA-NT31,2010年7月改良型」…*ボンネットの長さ=80cm *地面からボンネットまでの高さ=最高113cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：2005Hz *タイヤサイズ=「235/65R16、タイヤ外径=712mm」 凸凹道、荒れ地、砂利道、階段、段差、丸太道のような障害物、林道というオフロード・未舗装路の走破性を高めている。 オールモード4×4iは、ダイヤル式で、「2WD」「AUTO」「LOCK」の3モードが選択できる機能を搭載。「AUTO」は、フルタイム4WDで、オンロードでの常時4WD走行を可能にするモードで、高速走行、濡れた路面、小規模の凸凹道の未舗装路といった、幅広い路面に適し、全ての路面に共通するモードで、常時走行であり、常に高い走行安定性を発揮する。「AUTO」モードでは、タイヤの回転数の前後トルク配分を、前輪100：後輪0から前輪50：後輪50付近に切り替え、前輪57：後輪43にも可変する。「2WD」モードでは、タイヤの回転数は、後輪へのトルク配分を行わず、前輪100：後輪0のトルク配分となる。「LOCK」モードは、センターデフ)
• 2024年5月14日 (火) 01:43 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トーク:三菱・パジェロ」を作成しました (燃料は,例外として,天然ガスとガソリンを切り替えてできるバイフューエル車に改造もできる。道路パトロールカー仕様のパジェロは、3代目（1999年～2006年）で、道路パトロールカー仕様のパジェロの燃料(使用燃料)は、例外として天然ガスとガソリンを切り替えてできるバイフューエル車に改造されている。パジェロの天然ガス自動車仕様(?)。→「天然ガス自動車」を参照。 日本におけるパジェロの後継車は、パジェロより一回り小さく、かつタイヤサイズ及びタイヤ外径がパジェロ用タイヤと全く同じサイズを採用した「パジェロスポーツ」が日本に発売が予定されている。単なる「パジェロ」ではない。パジェロスポーツのタイヤサイズは、パジェロ用タイヤと全く同じで、「265/65R17、タイヤ外径=776mm」。使用燃料はまだ未定、NO DATA。 「4H」は、スーパーセレクト4WD-IIのトランスファーの基本位置であり、高速走行、小規模の凸凹道の未舗装路、滑りやすいオンロードといった、幅広い路面に適し、全ての路面に共通するモードで、常時走行である。走行中でも、時速100km/h以内なら2WD（2H）と4WD（4H）の切り替)
• 2024年5月14日 (火) 01:43 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「三菱・パジェロ」を作成しました (「4代目、DBA-V93W」のスペック… *ボンネットの長さ=最長101cm *地面からボンネットまでの最高の高さ=120cm *フロントガラスの最長=縦(ガラスに沿うと)62.5cm *リアガラスの最長=縦:45.1cm、横:110.9cm *フロントフェンダーの最長=縦84.2cm、横88cm *リアフェンダーの最長=縦88.3cm、横91.2cm *フューエルリッドのふたの長さ=縦：16.5cm、横：20cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：約1992Hz *タイヤサイズ=「265/65R17、タイヤ外径=776mm=ビッグタイヤ」 シャーシは、ラダーフレームビルトインモノコックを採用し、重く頑強なシャーシを備え、凸凹道、丸太道のような障害物、階段、段差、砂利道、ぬかるみ、モーグル地形(モーグル路)、荒れ地、雪道、砂漠というさまざまな未舗装路・オフロードの走破性が抜群に高く、登坂能力も高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。 駆動方式は、2代目以降から、スーパーセレクト4WD(副変速機付きの4WD)を備えており、パートタイム4WDとフルタイム4WDを兼ね備えた仕)
• 2024年5月14日 (火) 01:42 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トーク:トヨタ・ランドクルーザープラド」を作成しました (燃料は,例外として,天然ガスとガソリンを切り替えてできるバイフューエル車に改造もできる。ランドクルーザープラドの天然ガス自動車仕様? 「H4F」は、高速走行、舗装道路を走行できる直結4WD状態のことで、滑りやすいオンロードの路面にも適し、全ての路面に共通するモードで、常時走行である。センターデフは、通常走行時の「H4F」は、タイヤの回転数は、前輪40：後輪60の不等トルク配分となる。4WDシステムは「High／Low」の切り替えができ、あらゆる路面状況に対応する。特に「H4L」レンジでの走りは、タイヤはしっかりとオフロードをグリップする。「H4L」レンジは、大きなエンジントルクを持ち、大きな凸凹道や急勾配、オフロードの急坂、道なき道、ぬかるみ、傾斜地でも走破でき、オフロードでフラット感のある安定した走りになる。 3列シートを備え,室内空間及び荷物室はワイドで十分な広さがしっかりと確保され,大勢の人を乗せたり,荷物をたくさん積むことができ,3列目シート・リアシートを畳むと自転車も積み込めるぐらいの十分に広い荷物室が得られ,積載容量も十分に確保され,車内の豪華な作りも相まって,荷物の記載性)
• 2024年5月14日 (火) 01:41 240b:c020:411:78c7:283f:f13:e5a2:698e 会話 がページ「トヨタ・ランドクルーザープラド」を作成しました (;4代目,中期型, CBA-TRJ150W… *ボンネットの長さ=98cm *地面からボンネットまでの高さ=124cm *フロントガラスの最長=縦(ガラスに沿うと)66cm *リアガラスの最長=縦:39.4cm,横:105.2cm *フロントフェンダーの最長=縦：cm,横：90cm *リアフェンダーの最長=縦：89.5cm,横：87.7c *フューエルリッドのふたの長さ=縦：16.5cm,横：20.3cm *バック音及びライト消し忘れ警告音の音高の周波数：1644Hz *タイヤサイズ=「265/65R17、タイヤ外径=776mm=ビッグタイヤ」 凸凹道、丸太道のような障害物、段差、階段、林道、荒れ地、砂利道、川原、モーグル地形(モーグル路)、ぬかるみ、雪道まで十分乗り越えられ、ハードなオフロードの走破力を高く発揮・重視し、傾斜地の登坂能力も高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる。「H4F」は、高速走行、舗装道路を走行できる直結4WD状態のことで、小規模の凸凹道の未舗装路、滑りやすいオンロードの路面にも適し、全ての路面に共通するモードで、常時走行である。センターデフは、通常走行時の「H4)
• 2024年5月4日 (土) 03:49 和列の成 会話 投稿記録 がページ「利用者:和列の成」を作成しました (ページの作成:「Mtarch11はwikibooksの管理者じゃねーだろ」) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 2024年5月3日 (金) 23:29 Vcvfou698069 会話 投稿記録 がページ「ウィキニュース:井戸端」を作成しました (誤作成防止＆誘導) タグ: 新規リダイレクト
• 2024年4月28日 (日) 23:34 부디 会話 投稿記録 がページ「利用者:부디」を作成しました (ページの作成:「위키 미디어를 사랑하고 꿈을 실현하고 편집하십시오.」) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 2024年4月28日 (日) 23:21 ZKS5W 会話 投稿記録 がページ「利用者・トーク:ZKS5W」を作成しました (ページの作成:「== 質問募集中です。 == 質問を募集しております[[{{ns:2}}:ZKS5W|ZKS5W]]<span style="font-size:smaller" class="plainlinks">（[[{{ns:3}}:ZKS5W|{{int:talkpagelinktext}}]] / {{int:contribslink}} / [{{fullurl:Special:Log|page=User:{{urlencodeZKS5W}}}} {{int:sp-contributions-logs}}]）</span> <span style="color: black;">2024年4月29日 (月) 8:20</span> ('''JST''」) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 2024年4月28日 (日) 23:06 ZKS5W 会話 投稿記録 がページ「日産・フェアレディZ」を作成しました (ページの作成:「{{Infobox_自動車基本情報 | ロゴ= NISSAN_FAIRLADY_Z_Z34_logo.svg | 車名=フェアレディZ | 製造国= {{JPN}} | 販売期間= 1969年 - 2000年<br />(初代 - 4代目)<br />2002年 - 2020年<br />(5代目 - 6代目)<br />2022年 - (6代目改良型) | ボディタイプ= 3ドア2/4座ファストバッククーペ<br />2ドアコンバーチブル（4代目 - 6代目） | エンジン位置=フロント | 駆動方式=…」) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 2024年4月28日 (日) 22:59 ZKS5W 会話 投稿記録 がページ「テンプレート:User 国」を作成しました (ページの作成:「[[{{ns:2}}:{{{1}}}{{#if:{{{nons|}}}|{{!}}{{{1}}}}}]]<span style="font-size:smaller" class="plainlinks">（[[{{ns:3}}:{{{1}}}|{{int:talkpagelinktext}}]] / [[特別:Contributions/{{{1}}}|{{int:contribslink}}]]）</span><noinclude>{{documentation}}</noinclude>」) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 2024年4月28日 (日) 22:57 ZKS5W 会話 投稿記録 がページ「利用者:ZKS5W」を作成しました (ページの作成:「ZKS5Wと申します。俺は、夢を追いかけ、ウィキペディア編集を行います。皆さんよろしくお願いいたします。好きな車は日産・フェアレディzですなんか質問があれば会話ページに、よろしくお願いします。俺は、利用者:Keeteriaさんを尊敬しています。 {{User 国|日本|Japan|live}} {{User 国|日本|Japan|nation}} {{User ja}} {{User browser:Googl…」) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 2024年4月27日 (土) 06:29 Vcvfou698069 会話 投稿記録 がページ「利用者:Vcvfou698069/202404」を作成しました (ページの作成:「視覚障害などで画像認証（CAPTCHA、キャプチャ）の内容が分からないなど、自分の力ではアカウント作成が難しい人への手助けは、このウィキでは現在、「特別:管理者一覧」に掲載されている管理者から、現在活動していて、連絡先を公開している管理者を探して連絡を取るというかたちになります。 または、英語が利用できる人は…」)
• 2024年4月27日 (土) 05:57 Vcvfou698069 会話 投稿記録 がページ「ウィキニュース:利用者名」を作成しました (ウィキニュース:利用者名の方針への転送ページ) タグ: 新規リダイレクト
• 2024年4月26日 (金) 13:21 Syunsyunminmin 会話 投稿記録 がページ「トーク:政府 能登半島地震の被災地支援のため1389億円の追加支出決定」を作成しました (査読結果: 新しい節 (CD))
• 2024年4月24日 (水) 10:58 DT elppA 会話 投稿記録 がページ「カテゴリ:自動アーカイブ済」を作成しました (ページの作成:「Botによりアーカイブされた記事。編集は{{Tl|Editprotected}}とコメントをノートページに記入することで依頼できます。」)
• 2024年4月24日 (水) 09:47 Vcvfou698069 会話 投稿記録 がページ「ウィキニュース:利用者名の方針」を作成しました (ページの作成:「利用者名については、w:ウィキペディアの「w:Wikipedia:利用者名」を参考にしてください。（アカウントはウィキペディアと共通です（グローバルアカウント）） {{stub}}」)
• 2024年4月23日 (火) 11:18 126.182.45.252 会話 がページ「カテゴリ:2024年能登半島地震」を作成しました (ページの作成:「'''令和6年能登半島地震'''に関するカテゴリ」)
• 2024年4月23日 (火) 11:04 126.182.45.252 会話 がページ「政府 能登半島地震の被災地支援のため1389億円の追加支出決定」を作成しました (ページの作成:「{{日付|{{subst:#time:Y年Fj日|+ 9 hours}}}} thumb|280px|[[w:能登半島地震 (2024年)|能登半島地震に伴う火災により甚大な被害を受けた石川県の輪島朝市]] {{Wikipediapar|能登半島地震 (2024年)}} 政府は23日、今年1月に発生した能登半島地震の被災地…」)
• 2024年4月20日 (土) 06:19 126.193.107.220 会話 がページ「トーク:愛媛県と高知県で震度6弱 M6.6 津波の心配なし」を作成しました (ページの作成:「ウィキペディア「2024年愛媛地震」が現在改名提案されています。近いうちに「豊後水道地震」に改名されそうです。そうなると、本記事からウィキペディアの記事へのリンクを修正する必要があります。本来、公開後の編集は認められていませんが、今回の場合は特例として編集を認めて欲しいです。な…」)
• 2024年4月20日 (土) 03:54 DT elppA 会話 投稿記録 がページ「利用者:DT elppA/sandbox」を作成しました (ページの作成:「== 放棄された記事群 20240420 == * 直木賞作家、母校・北海学園大学の入学式で新入生2000人に励ましの言葉 * テレビアニメ『スライム倒して300年』続編放送決定 2025年に * 『紅麹あま酒』佐賀県内の企業が自主回収 小林製薬の紅麹サプリの健康被害で * 商品の“自主回収”、愛媛県内の企業も 小林製薬の紅麹サプリの健康被害で * 小林製…」) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
• 2024年4月18日 (木) 10:05 116.222.235.154 会話 がページ「ウクライナ戦争」を作成しました (ページの作成:「死ねやクズ」)
• 2024年4月18日 (木) 02:24 154.6.98.16 会話 がページ「Ten Ways You Can Use Darknet Market List To Become Irresistible To Customers」を作成しました (ページの作成:「Introduction<br><br>In today's digital age, a vast portion of commercial transactions has moved online. While the legitimate e-commerce industry flourishes, an underbelly of illicit trade has emerged on the "darknet." Darknet markets, also known as cryptomarkets or dark markets underground marketplaces, operate in hidden corners of the internet, accessible only via specialized software such as Tor. These platforms have gained popularity among users for their percei…」) タグ: meta spam id
• 2024年4月17日 (水) 21:36 60.128.63.105 会話 がページ「愛媛県と高知県で震度6弱 M6.6 津波の心配なし」を作成しました (ページの作成:「{{日付|{{subst:#time:Y年Fj日|+ 9 hours}}}} 昨日（17日）午後11時14分ごろ、豊後水道（北緯33.2度・東経132.4度）の深さ39kmを震源とするマグニチュード6.6の大きな地震が発生し、愛媛県と高知県で震度6弱の激しい揺れを観測した<ref name=NHK/>。この地震による津波はなかった<ref name=NHK/>。 愛媛県と高知県で震度6弱以上の揺れを観測したのは、現在の震度階級が…」)
• 2024年4月17日 (水) 17:41 163.5.138.246 会話 がページ「Sexy Darknet Markets 2024」を作成しました (ページの作成:「The internet has revolutionized countless aspects of our lives, opening up new opportunities and connecting people from all corners of the globe. However, behind the brightly lit surface of the web lies an underbelly known as the darknet. This hidden realm is home to an illicit marketplace known as darknet markets, where a myriad of illegal activities, including drugs, weapons, counterfeit goods, and stolen data, take place.<br><br>[https://darknetmarketgate.com dar…」) タグ: meta spam id
• 2024年4月17日 (水) 10:30 マメ(トウフ)コ 会話 投稿記録 がページ「利用者:マメ(トウフ)コ」を作成しました (ページの作成:「久しぶりにクロスウィキやろっかなー！」) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 2024年4月17日 (水) 08:28 DT elppA 会話 投稿記録 がページ「テンプレート・トーク:メインページトップメニュー」を作成しました (保護編集依頼: 新しい節) タグ: 新規トピック
• 2024年4月17日 (水) 08:21 Chikanaga 会話 投稿記録 がページ「強風でパンタグラフが破損し停電、特急電車が立ち往生ー名鉄空港線」を作成しました (途中まで)
• 2024年4月11日 (木) 07:36 118.12.150.189 会話 がページ「反田恭平 ショパンコンクール 第1位受賞!!」を作成しました (ページの作成:「{{日付|{{subst:#time:Y年Fj日|+ 9 hours}}}} <!--あなたが投稿する時点での日付です。事柄が起こった時点での日付ではありません。--> <!-- 記事の本文をここに書いてください 何か、第1位を獲ったらしい あと、子供は2人位いるって友だちが言ってました あなたはその情報を何を通じて知ったのかを本文に明示しながら書きましょう。 本文の最初、また、情…」)
• 2024年4月6日 (土) 06:51 背後のトモモ 会話 投稿記録 がページ「半世紀愛された図書館が閉館… 愛知県刈谷市」を作成しました (出典が不十分かもしれません。)
• 2024年4月6日 (土) 06:18 背後のトモモ 会話 投稿記録 がページ「ウィキニュース:2024年」を作成しました (ページの作成:「<div class="floatright"> 2023年 - 2025年 </div> 2024年に公開されたウィキニュースの記事索引です。 *ウィキニュース:2024年/1月 *ウィキニュース:2024年/2月 *ウィキニュース:2024年/3月 *ウィキニュース:2024年/4月 詳しい内容はそれぞれの月ごとのページをご覧ください。 2024」)
• 2024年4月5日 (金) 11:56 Syunsyunminmin 会話 投稿記録 がページ「トーク:自民党 39名処分決定」を作成しました (査読結果: 新しい節 (CD))