「東海道新幹線 架線トラブルで3時間ストップ、整備ミスが原因か」の版間の差分
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{{日付|2010年2月2日}}
目撃者によると、現場では新幹線が通過した後に数回雷のような音が聞こえ、線路脇の近くで白い光が見えて火が上がったため、110番通報したという<ref name="sa2">{{情報源・ウェブ|url=http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100129/dst1001291936018-n1.htm|タイトル=【新幹線ストップ】「ドーンと音が…」と目撃者 白い光の直後に火の手|著者=MSN産経|発行者=産経新聞社|日付=2010年1月29日}}</ref>。
また、新横浜-小田原間の下り線を走行中だった[[w:こだま (列車)|こだま]]659号のパンタグラフなどが破損していた<ref name="sa2"/>。
なお、東海道新幹線は同日午後5時13分に運転を再開した<ref name="sa1">{{情報源・ウェブ|url=http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100129/dst1001291721016-n1.htm|タイトル=停電でストップの東海道新幹線、運転再開|著者=MSN産経|発行者=産経新聞社|日付=2010年1月29日}}</ref>。
== 情報源 ==
<references/>
[[Category:日本]]
[[Category:神奈川県]]
[[Category:社会]]
[[Category:事故]]
[[Category:鉄道事故]]
[[Category:鉄道]]
[[Category:JR東海]]
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