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8行目: 読売新聞によると、[[w:国土交通省\|国土交通省]]は、これら3区間について[[w:2011年\|2011年]]度内にも正式に着工を認可し、[[w:2012年\|2012年]]度に着工する方針である。また、産経新聞によると、国交省は認可に先立ち、有識者検証会議を開いた上で、投資効果などを検証して確認することにしている。読売新聞によると、未着工区間は、[[w:北海道新幹線\|北海道新幹線]][[w:新函館北斗駅\|新函館北斗]]-[[w:札幌駅\|札幌]]間、[[w:北陸新幹線\|北陸新幹線]][[w:金沢駅\|金沢]]-[[w:敦賀駅\|敦賀]]間、[[w:九州新幹線 (長崎ルート)\|九州新幹線長崎（西九州）ルート]]の[[w:諫早駅\|諫早]]-[[w:長崎駅\|長崎]]間。このうち、九州新幹線長崎ルートは工事中の[[w:武雄温泉駅\|武雄温泉]]-諫早間と一体的に整備する方針である。産経新聞によると、これら3区間の整備計画は[[w:1973年\|1973年]][[w:11月\|11月]]に決定された。新規着工されれば、[[w:2008年\|2008年]][[w:3月\|3月]]に認可された長崎ルートの武雄温泉-諫早間以来のこととなる。

「整備新幹線の未着工3区間、着工認可へ」の版間の差分