「整備新幹線の未着工3区間、着工認可へ」の版間の差分

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産経新聞によると、国交省は、(1)収支採算性、(2)投資効果、(3)[[w:在来線#並行在来線問題|並行在来線]]の[[w:JR|JR]]からの経営分離についての沿線[[w:自治体|自治体]]の同意-など5つの条件が満たされたことを確認次第、区間毎に認可・着工を認めるとしている。
 
== 情報源 ==
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*{{情報源・ウェブ
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|タイトル=整備新幹線3区間、2012年度に着工へ
|著者=YOMIURI ONLINE
|発行者=読売新聞社
|日付=2011年12月26日}}
*{{情報源・ウェブ
|url=http://sankei.jp.msn.com/politics/news/111226/plc11122619190010-n1.htm
|タイトル=政府与党がGOサイン 整備新幹線未着工3区間
|著者=MSN産経ニュース
|発行者=産経新聞社
|日付=2011年12月26日}}
 
[[Category:日本]]
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{{公開中}}