「日本のリニアL0系、世界最高速度を更新 21日には600キロ毎時の大台も」の版間の差分

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|説明2=L0系が走行した山梨リニア実験線
}}
[[w:東海旅客鉄道|JR東海]]は4月16日、[[w:リニア実験線#山梨実験線|山梨リニア実験線]]で同日に行った[[w:L0系|L0系]]の高速<ref name="産経新聞社"/>有人走行試験において、590[[w:キロメートル毎時|キロメートル毎時]]を記録したと発表した<ref name="読売新聞社"/><ref name="沖縄タイムス"/>。2003年12月2日に同社の<ref name="沖縄タイムス"/>[[w:超電導リニア#MLX01|MLX01形]]が記録した<ref name="イード"/>[[w:高速鉄道の最高速度記録の歴史#磁気浮上式鉄道#における走行試験での最高速度記録の歴史・年次順|鉄道の世界最高速度]]<ref name="産経新聞社"/>、581キロメートル毎時を11年4ヶ月ぶりに9キロメートル毎時<ref name="NNN"/>更新する形となった<ref name="時事通信社"/>。
 
同社は[[w:ギネス世界記録|ギネス世界記録]]に[[w:磁気浮上式鉄道#最高速度記録|この記録]]を申請する予定である<ref name="読売新聞社"/>が、産経新聞社や山梨放送によると同月21日には、600キロメートル毎時程度の速度での高速走行試験も予定されているという<ref name="産経新聞社"/><ref name="NNN"/>。
 
同社は、2027年の[[w:中央新幹線|中央新幹線]]の一部開業(東京・[[w:品川駅|品川]] - [[w:名古屋駅|名古屋]]間)を目指しており<ref name="沖縄タイムス"/><ref name="時事通信社"/>、「営業線設備の最適設計」のためのデータ入手を目的に、550キロメートル毎時を超える速度での試験走行を行っている<ref name="イード"/>。同社社員29名を乗せた7両編成のL0系<ref name="読売新聞社"/>は午前11時53分に590キロメートル毎時に到達、最高速度を19秒間維持した<ref name="産経新聞社"/><ref name="読売新聞社"/>。