「寝台特急『北斗星』運行終了」の版間の差分

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(ページの作成:「{{日付|2015年3月14日}} 250px|thumb|[[w:JR貨物EF510形電気機関車|EF510形電気機関車牽引の「北斗星」。w:栗橋...」)
 
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[[File:EF510-501 hokutosei.JPG|250px|thumb|[[w:JR貨物EF510形電気機関車|EF510形電気機関車]]牽引の「北斗星」。[[w:栗橋駅|栗橋]] - [[w:東鷲宮駅|東鷲宮]]間にて。]]
{{2015鉄道関連ニュース}}
[[w:Response.|Response.]]によると、[[w:1988年|1988年]]から[[w:上野駅|上野]] - [[w:札幌駅|札幌]]間(約1,200[[w:キロメートル|km]])を結んできた[[w:寝台列車|寝台]][[w:特別急行列車|特急]]『[[w:北斗星 (列車)|北斗星]]』の[[w:定期列車|定期]]最終列車が、[[w:3月13日|3月13日]]に上野・札幌両駅を発車した<ref name="response"/>
 
[[w:共同通信|共同通信]]によると、『北斗星』は1988年[[w:3月|3月]]に[[w:青函トンネル|青函トンネル]]開業に合わせる形で運行開始<ref name="kyodo"/>。Response.によれば、様々な個室[[w:寝台車|寝台車]]や、[[w:フランス料理|フランス料理]]の[[w:ディナー|ディナー]]が提供される[[w:食堂車|食堂車]]「[[w:北斗星#食堂車「グランシャリオ」|グランシャリオ]]」、それに「[[w:ロビーカー|ロビーカー]]」を連結しており、運行開始当時は、折からの青函トンネル開通ブームと相俟って話題を呼んだ<ref name="response"/>
 
Response.によると、『北斗星』は運行開始当初は3往復だったが、[[w:1999年|1999年]][[w:7月|7月]]にA寝台個室のみの豪華寝台特急『[[w:カシオペア (列車)|カシオペア]]』が運行開始して以降は定期列車は2往復に、さらに[[w:2008年|2008年]][[w:3月|3月]]改正では1往復になった。そして、[[w:北海道新幹線|北海道新幹線]]の部分開業([[w:2015年|2015年]]度末)に向けての試験の実施に伴うことの他、車両の老朽化などもあって、3月13日発の列車を最後に定期運行が終了となった<ref name="response"/>
 
共同通信によると、この日の両駅[[w:プラットホーム|ホーム]]には[[w:鉄道ファン|鉄道ファン]]らが多数詰め掛け、発車と共に一斉に声援が送られた<ref name="kyodo"/>
 
== 情報源 ==
*<ref name="response">{{情報源・ウェブ
|url=http://response.jp/article/2015/03/13/246587.html
|タイトル=『北斗星』四半世紀の定期運行に幕…4月から臨時列車に
|著者=[[w:佐藤正樹|佐藤正樹]]・[[w:小佐野カゲトシ|小佐野カゲトシ]]
|発行者=Response.
|日付=2015年3月13日}}</ref>
*<ref name="kyodo">{{情報源・ウェブ
|url=http://www.47news.jp/CN/201503/CN2015031301002055.html
|タイトル=お疲れさま、北斗星 ブルトレ、定期運行に幕
|著者=47NEWS
|発行者=共同通信社
|日付=2015年3月13日}}</ref>
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[[Category:日本]]
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