「寝台特急『北斗星』運行終了」の版間の差分

[[w:Response.|Response.]]によると、[[w:1988年|1988年]]から[[w:上野駅|上野]] - [[w:札幌駅|札幌]]間（約1,200[[w:キロメートル|km]]）を結んできた[[w:寝台列車|寝台]][[w:特別急行列車|特急]]『[[w:北斗星 (列車)|北斗星]]』の[[w:定期列車|定期]]最終列車が、[[w:3月13日|3月13日]]に上野・札幌両駅を発車した<ref name="response"/>。

[[w:共同通信|共同通信]]によると、『北斗星』は1988年[[w:3月|3月]]に[[w:青函トンネル|青函トンネル]]開業に合わせる形で運行開始<ref name="kyodo"/>。Response.によれば、様々な個室[[w:寝台車|寝台車]]や、[[w:フランス料理|フランス料理]]の[[w:ディナー|ディナー]]が提供される[[w:食堂車|食堂車]]「[[w:北斗星#食堂車「グランシャリオ」|グランシャリオ]]」、それに「[[w:ロビーカー|ロビーカー]]」を連結しており、運行開始当時は、折からの青函トンネル開通ブームと相俟って話題を呼んだ<ref name="response"/>。

Response.によると、『北斗星』は運行開始当初は3往復だったが、[[w:1999年|1999年]][[w:7月|7月]]にA寝台個室のみの豪華寝台特急『[[w:カシオペア (列車)|カシオペア]]』が運行開始して以降は定期列車は2往復に、さらに[[w:2008年|2008年]][[w:3月|3月]]改正では1往復になった。そして、[[w:北海道新幹線|北海道新幹線]]の部分開業（[[w:2015年|2015年]]度末）に向けての試験の実施に伴うことの他、車両の老朽化などもあって、3月13日発の列車を最後に定期運行が終了となった<ref name="response"/>。

共同通信によると、この日の両駅[[w:プラットホーム|ホーム]]には[[w:鉄道ファン|鉄道ファン]]らが多数詰め掛け、発車と共に一斉に声援が送られた<ref name="kyodo"/>。

*<ref name="response">{{情報源・ウェブ

|日付=2015年3月13日}}</ref>

*<ref name="kyodo">{{情報源・ウェブ

|日付=2015年3月13日}}</ref>