「寝台特急『トワイライトエクスプレス』がラストラン」の版間の差分

[[w:Response.|Response.]]・[[w:共同通信|共同通信]]によると、豪華設備を売り物とした[[w:寝台列車|寝台]][[w:特別急行列車|特急列車]]『[[w:トワイライトエクスプレス|トワイライトエクスプレス]]』が引退することになり、[[w:3月12日|3月12日]]に[[w:札幌駅|札幌]]行の最終列車が[[w:大阪駅|大阪駅]]を出発した<ref name="response"/><ref name="kyodo"/>。

Response.によると、『トワイライトエクスプレス』は、[[w:青函トンネル|青函トンネル]]の開通から1年後の[[w:1989年|1989年]][[w:7月21日|7月21日]]に、大阪 - 札幌間を[[w:日本海|日本海]]に沿って走行する[[w:団体専用列車|団体]][[w:臨時列車|臨時列車]]として運行を開始し、同年[[w:12月2日|12月2日]]からは一般乗車可能な列車となった。走行距離は約1,500[[w:キロメートル|km]]、所要時間は22時間台にも及び、[[w:旅客列車|旅客列車]]としては臨時列車を含め日本最長距離を走行していた<ref name="response"/>。

両報道によると、車両は「[[w:ブルートレイン (日本)|ブルートレイン]]」と呼ばれる寝台[[w:客車|客車]]を改造して使用しており、[[w:展望室|展望室]]付きの[[w:トワイライトエクスプレス#A寝台|A寝台2人用個室「スイート」]]や、[[w:ロビーカー|サロンカー]]「[[w:トワイライトエクスプレス#サロンカー「サロンデュノール」|サロン・デュ・ノール]]」などが連結され、高い人気を呼んだが、車両の老朽化などもあり、[[w:3月14日|3月14日]]の[[w:北陸新幹線|北陸新幹線]]延伸開業に伴う[[w:ダイヤ改正|ダイヤ改正]]を契機に廃止されることになり、3月12日を以って運行終了となった<ref name="response"/><ref name="kyodo"/>。

Response.によると、[[w:3月10日|3月10]]・[[w:3月11日|11日]]は天候不良の影響で運行見合せとなり、12日のラストランも中止が危惧されたが、最終的に運行が決定。大阪駅では定刻11時50分に、大勢の[[w:鉄道ファン|鉄道マニア]]らに見送られ出発した<ref name="response"/>。

|日付=2015年3月12日}}</ref>

*<ref name="kyodo">{{情報源・ウェブ

|日付=2015年3月12日}}</ref>