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16行目: 読売新聞によると、整備新幹線の整備に掛かる[[w:日本\|国]]の財政負担を現状の年706億円よりも増やす事無く建設するため、建設期間を延長する「[[w:苦肉の策\|苦肉の策]]」（国交省幹部による）を取ることにした。通常10年間程度とされる工期を、北海道新幹線は24年間、北陸新幹線は14年間とする。産経新聞によると、国交省は、(1)収支採算性、(2)投資効果、(3)[[w:在来線#並行在来線の問題\|並行在来線]]の[[w:JR\|JR]]からの経営分離についての沿線[[w:自治体\|自治体]]の同意-など5つの条件が満たされたことを確認次第、区間毎に認可・着工を認めるとしている。 == 情報源 ==

「整備新幹線の未着工3区間、着工認可へ」の版間の差分